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La estructura de la carrocería adopta un proceso combinado de bloqueo y remachado, con alta resistencia a la tracción. El piso utiliza un proceso de soldadura completa de rieles guía de aluminio de alta resistencia de nivel T6 para mejorar la capacidad de carga general y cumplir con las condiciones de trabajo nacionales.
Gracias a la tecnología de espumado abierto, la densidad de la capa de aislamiento térmico es más uniforme, sin huecos ni aire atrapado, para un aislamiento térmico más duradero.
Al utilizar paneles metálicos prepintados, el aspecto general es brillante y elegante, lo que mejora la imagen corporativa.
El peso del contenedor es más de 500 kg inferior al de una caja de acero, lo que ayuda a transportar más mercancías o ahorrar combustible.
El cuerpo del contenedor está fabricado íntegramente con materiales aptos para uso alimentario, más seguros para el transporte de mercancías.
